جزئیات نوسازی حمل و نقل عمومی شهر تهران

شناسه : 21336 14 فوریه 2021 - 22:45
جزئیات نوسازی حمل و نقل عمومی شهر تهران
پ
پ
– اخبار اجتماعی –

به گزارش خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری رکساپ، سیدمناف هاشمی درباره نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی شهر تهران، اظهار کرد: با پیگیری هایی که شوراهای سراسر کشور و وزارت کشور به عنوان متولی شهرداریهای کشور داشتند، در ستاد ملی کرونا مصوبه ای تعیین شد که بر اساس آن ۵ هزار دستگاه اتوبوس وارد ناوگان حمل و نقل عمومی شود.

وی ادامه داد: ۸۰ درصد این اتوبوس ها باید به صورت CKD و تولید داخل باشد و تا سقف ۲۰ درصد اتوبوس ها را هم میتوان وارد کرد که ترجیح ما اتوبوس های برقی است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران تصریح کرد: هنوز شهرداری ها از نحوه توزیع اتوبوس ها اطلاعی ندارند ولی با پیگیری هایی که انجام شد، مطلع شدیم که توافقات خوبی با کارخانه های داخلی توسط معاونت عمرانی وزارت کشور و وزارت صنعت معدن تجارت صورت گرفته است و پیش بینی میشود ۲۵۰۰ دستگاه به تهران تحویل داده شود.

وی با بیان اینکه شهر تهران ۵۶۰۰ دستگاه اتوبوس دارد که بالغ بر ۶۰ درصد آنها اتوبوس های بخش خصوصی و عمدتا اتوبوس های فرسوده با عمر بالای ۱۲ سال هستند، افزود: شهرداری تهران با مصوبه شورای شهر تهران قرارداد ۲۵۰ دستگاه اتوبوس داخلی با ایران خودرو منعقد کرده که تاکنون از این طریق ۲۵۰ دستگاه اتوبوس تحویل گرفته شده است و ۴۰ دستگاه دیگر در اسفند ماه تحویل داده خواهد شد.

هاشمی خاطرنشان کرد: در تلاش هستیم قرارداد جدید دیگری از محل منابع شهرداری و اوراق مشارکت تنظیم کنیم که از زمان عقد قرارداد بین ۳ تا ۶ ماه زمان لازم است تا اتوبوس های جدید وارد ناوگان شوند.

 خبر مرتبط  هرج و مرج در مهدهای کودک و اخذ شهریه اضافی از خانواده‌ها

وی در ادامه گفت: اتوبوس هایی که بالای ۱۰ سال عمر داشته باشند از لحاظ فنی فرسوده محسوب می شوند و نمی توانند کار کنند اما متأسفانه متوسط عمر بسیاری از اتوبوس های شهر تهران بالای ۱۲ سال است در حالی که طی ۱۰ سال گذشته باید سالانه ۱۰۰۰ دستگاه جایگزین می شد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردارتهران اظهار کرد: شهرداری تأمین ۵۰۰ دستگاه اتوبوس را در دستورکار قرار داده و باید ۵۰۰  دستگاه دیگر توسط منابع دولت تأمین می شد ولی به دلیل اینکه این امر محقق نشده شهرداری در تلاش است از طریق منابع خود، بخشی از فرسودگی و عقب ماندگی گذشته را جبران کند.

وی ادامه داد: در بودجه کل کشور ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای اتوبوسرانی های سراسر کشور و ۱۰۰۰ میلیارد تومان برای مترو از سوی دولت در نظر گرفته شده اما متأسفانه برای خرید واگن ردیفی تعیین نشده است که خواهش ما از نمایندگان مجلس این بوده که اصلاحات لازم دراین زمینه صورت گیرد.

هاشمی گفت: برای بودجه شهرداری تهران نیز پیشنهاد ما تعیین اعتبار ۷۰۰ میلیارد تومانی برای اتوبوسرانی، ۳ هزار میلیارد تومان برای مترو و ۱۰۰  میلیارد تومان برای تاکسیرانی است.

وی افزود: در حال حاضر ۴۰ هزار دستگاه از تاکسی های شهر تهران فرسوده است که نوسازی آنها را از سه محل آغاز کرده ایم. در این راستا ارائه وام ۹۰ میلیون تومانی به تاکسیران ها ارائه می شود. با توجه به اینکه قیمت یک تاکسی حدود ۱۲۰ میلیون تومان است یک راننده تاکسی باید حدود ۳۰ میلیون تومان آورده داشته باشد که بخشی از این مبلغ از طریق تاکسی فرسوده فعلی آنها حداقل به مبلغ ۱۰ میلیون تومان تأمین می شود.

 خبر مرتبط  حمایت تحصیلی و معیشتی از ۱۰۰ هزار دانش‌آموز بی‌بضاعت

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران خاطرنشان کرد: از دو محل دیگر یعنی صندوق کارآفرینی امید و بانک مهر تأمین اعتبار کرده ایم و هدفگذاری ما نوسازی ۵ هزار دستگاه تاکسی است. بر این اساس هدفگذاری ما در سال آینده نوسازی ۱۵ هزار تاکسی است و تاکنون حدود ۳ هزار دستگاه تاکسی نوسازی شده که این رقم تا پایان سال جاری به ۴ یا ۵ هزار دستگاه خواهد رسید.

تهران| حمل و نقل عمومی و مراکز خرید از عوامل انتقال کرونا /لزوم راه‌اندازی تورهای بیماریابی در معابر شلوغ
طی ۱۲ سال گذشته باید ۶۰ هزار میلیارد برای حمل و نقل عمومی کلانشهرها اختصاص می‌یافت
وعده برخی نمایندگان مجلس برای اصلاح بودجه ۱۴۰۰ به نفع حمل و نقل عمومی
گزارش/ “روز حمل و نقل” یادآور اوضاع آشفته حال حمل‌ونقل عمومی در تهران

پایان خبر/

ثبت دیدگاه

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.